Actualité du 30/09/24 : En attendant la sortie des options nous proposons une solution de secours pour le SFD 1 :
https://rosstech.fr/accueil/67-183-forfait-d-activationdesactivation-sfd.html#/34-deblocage_sfd-1_calculateur
Remarque importante : Il n'existe aucune solution à ce jour pour déverrouiller des véhicules équipés du SFD2 comme ceux-ci :
Audi
- Audi A1 GB à partir de 21.03.2024
- Audi A3 8Y à partir de 2025
- Audi A4 8W à partir de 2024
- Audi A5 F5 à partir de 2024
- Audi A6 4A à partir de 2024
- Audi A7 4K à partir de 2024
- Audi A8 4N à partir de 2024
- Audi Q2 GA à partir de 21.03.2024
- Audi Q3 F3 à partir de 25.03.2024
- Audi Q4 F4 à partir de 25.11.2023
- Audi Q5 FY à partir de 2024
- Audi Q7 4M à partir de 14.08.2023
- Audi Q8 4M à partir de 14.08.2023
- Audi e-tron GE à partir de 2024
- Audi e-tron GT F8 à partir de 2024
Volkswagen
- VW Arteon 3H à partir de 2024
- VW Crafter SY à partir de 2025
- VW Caddy SB à partir de 2025
- VW Golf 8 CD, CG à partir de 01.04.2024
- VW Polo AE à partir de 12.03.2024
- VW T-Cross D31
- VW Touran 5T à partir de 06.03.2024
- VW T-Roc D11, AC8 à partir de 24.03.2024
- VW Taigo CS à partir de 18.03.2024
- VW Tiguan allspace BJ2 à partir de 19.02.2024
- VW Touareg RC
- VW T7 ST avec PR-Nr.: NI1 - NI9
- VW ID3 E12 à partir de 2025
- VW ID4 E21 à partir de 15.01.2024
- VW ID5 E39 à partir de 15.01.2024
- VW ID Buzz EB à partir de 2025
Skoda
- Skoda Enyaq 5A avec PR-Nr.: NI1
- Skoda Fabia PJ à partir de Mj. 2024
- Skoda Kamiq NW4 à partir de 29.01.2024
- Skoda Scala NW1 à partir de 29.01.2024
- Skoda Karoq NU à partir de 25.03.2024
- Skoda Octavia NX à partir de PR-Nr.: GP1
Seat / Cupra
- Seat Arona KJ7 à partir de 12.02.2024
- Seat Ateca KBP, KHP avec PR-Nr.: NI7
- Seat Born K11 à partir de 2025
- Seat Formentor KM7 à partir de 2025
- Seat Ibiza KJ1 à partir de 12.02.2024
- Seat Leon KL à partir de 2025
- Seat Leon KU à partir de 2025
La sécurité du diagnostic des véhicules est une question cruciale pour garantir leur bon fonctionnement et éviter la fraude.
Le SFD, ou Schutz Fahrzeug Diagnose, est un système de protection supplémentaire qui impose une autorisation entre le véhicule et le constructeur.
Cette mesure de sécurité contribue à empêcher la falsification des informations en enregistrant les détails de toute personne qui se connecte à l'unité de contrôle, tels que la date et l'heure de la connexion.
Cette couche de sécurité s'applique aux modèles fabriqués depuis 2020, sur base de plateformes MQB Evo (VW Golf 8, Škoda Octavia IV, Seat Leon IV, Audi A3 8Y, Q4, etc.) et MEB (VW ID.3, ID.4, Škoda Enyaq, etc.).
Elle restreint également l'accès à certaines fonctionnalités, telles que l'adaptation, le codage et la configuration.
Le SFD protège les unités de contrôle les plus importantes, y compris l'électronique moteur, le système électrique central, le bloc d'instrumentation, les circuits d'alimentation et l'unité multimédia.
En protégeant ces éléments critiques, le SFD aide à assurer la sécurité et la fiabilité des véhicules équipés de cette technologie de pointe. En fin de compte, la protection du diagnostic des véhicules est essentielle pour garantir la sécurité des conducteurs et des passagers, ainsi que la protection de leur investissement dans leur véhicule.
C'est pour cela, que Ross-tech a signé un accord OFFICIELLEMENT avec le groupe Volkswagen en décembre 2022 pour proposer à tous ses clients possesseurs d'un câble HEX V2 ou HEX-NET (officiel) une option (payante) qui permettra le déverrouillage du SFD afin de réaliser l'intervention souhaitée .
Cette option devrait avoisiner les 50-75€ pour un an pour les modèles HEX V2 3 VIN, HEX V2 10 VIN, HEX NET 10 VIN, et un budget avoisinant les 100€ sur les interfaces professionnelles (HEX NET PRO, HEX V2 PRO)
Cette option est en cours de développement , date de sortie prévisionnelle fin 2023 - 2024
Les câbles HEX V2 et HEX NET commercialisés depuis quelques années seront aussi compatibles avec cette option .